Bình miễn bảo dưỡng rất tiện lợi, người dùng không cần phải châm thêm nước trong suốt quá trình sử dụng. Loại bình này được thiết kế với kiểu dáng nhỏ gọn, mạnh mẽ, bền bỉ, thích hợp cho tất cả các loại xe, đặc biệt là các xe đời mới sử dụng công nghệ Idling stop, FI….  Với công nghệ vượt trội, ắc quy miễn bảo dưỡng GS có dung lượng cao, lượng nước tiêu hao ít hơn nhiều lần so với các sản phẩm cùng loại khác trên thị trường, đảm bảo tuổi thọ gấp  2 lần các sản phẩm cùng loại khác.

Các phương tiện có thời gian sử dụng nhiều, chạy đường dài như: xe khách, taxi, xe tải… sẽ có tần suất sử dụng ắc quy nhiều, ắc quy dễ bị nóng lên do nhiệt độ cao làm lượng nước trong ắc quy bị bốc hơi nhanh hơn. Do đó những loại phương tiên trên nên sử dụng ắc quy kiểu truyền thống (ắc quy chì Acid) để có thể kịp thời bổ sung lượng nước hao hụt.

• Thường xuyên kiểm tra mức dung dịch trong ắc quy, giữ mức dung dịch ở giữa vạch Upper và Lower.
• Kiểm tra bộ nạp cho ắc quy, tránh việc nạp quá dòng và quá áp dẫn đến ắc quy bị hao nước nhiều và tuổi thọ giảm. Trong mọi chế độ nạp thì cần giữ nhiệt độ ắc quy dưới 50ºC. 

- Không để ắc quy trong tình trạng yếu hoặc hết điện trong thời gian dài.
- Nếu không sử dụng xe trong thời gian dài, phải sạc lại định kỳ  ắc quy một tháng / 1 lần.

Mục đích để ắc quy được sạc đầy đủ và bảo đảm không bị sạc quá dòng dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy.

Trong trường hợp bất khả kháng, có thể sử dụng được những loại nước tinh khiết (không chứa khoáng chất) để châm thêm cho ắc quy nhưng chất lượng và tuổi thọ ắc quy đã bị giảm nhiều so với ắc quy thường. Vì vậy cần đảm bảo không để trường hợp này xảy ra.

Trường hợp này chúng ta cần kiểm tra lại:
- Cầu chì xe có bị đứt hay không.
- Dây dẫn điện kết nối với ắc quy có chắc chắn và tiếp xúc tốt hay không.
- Rơ-le đề bị hư.

Có. Vì thiết bị đó tiêu thụ điện nhiều hơn làm cho ắc quy mau hết điện.